Окрім Maersk, інші великі судноплавні компанії, такі як Delta, ONE, MSC Shipping та Herbert, вирішили уникати Червоного моря та перейти на маршрут до мису Доброї Надії. Експерти галузі вважають, що дешеві каюти незабаром будуть повністю заброньовані, а вищі наступні фрахтові тарифи можуть ускладнити бронювання кают судновласниками.
Гігант контейнерних перевезень Maersk оголосив у п'ятницю, що в найближчому майбутньому вимагатиме від усіх своїх суден переорієнтуватися з маршруту Червоного моря на мис Доброї Надії в Африці, і попередив клієнтів бути готовими до серйозної нестачі контейнерів та зростання фрахтових ставок.
Минулого тижня напруженість у Червоному морі загострилася, а ОПЕК та її союзники зі скорочення видобутку підтвердили свою відданість єдності.
Повністю зміцнюючи зобов'язання щодо стабільності ринку, найбільше нафтове родовище Лівії було закрито через протести, а ф'ючерси на сиру нафту в Європі та Америці зросли. Ф'ючерси на легку та низькосірчану сиру нафту за перший місяць на Нью-Йоркській товарній біржі зросли на 2,16 долара США, або 3,01%; середня ціна розрахунку за барель становить 72,27 долара США, що на 1,005 долара США нижче, ніж попереднього тижня. Найвища ціна розрахунку становить 73,81 долара США за барель, а найнижча – 70,38 долара США за барель; діапазон торгів становить 69,28-74,24 долара США за барель. Ф'ючерси на сиру нафту марки Brent на Лондонській міжконтинентальній біржі за перший місяць продемонстрували чисте зростання на 1,72 долара США, або 2,23%; середня ціна розрахунку за барель становить 77,62 долара США, що на 1,41 долара США нижче, ніж попереднього тижня. Найвища розрахункова ціна становить 78,76 доларів США за барель, а найнижча – 75,89 доларів США за барель; торговий діапазон становить 74,79–79,41 доларів США за барель. Готовий продукт стає складним залежно від зростання та падіння цін на сировину.
Час публікації: 15 січня 2024 р.