Окрім Maersk, інші великі судноплавні компанії, такі як Delta, ONE, MSC Shipping і Herbert, вирішили уникати Червоного моря та переходити на маршрут Мису Доброї Надії. Інсайдери галузі вважають, що дешеві каюти незабаром будуть повністю заброньовані, а подальші високі ставки фрахту можуть ускладнити для судновласників бронювання своїх кают.
Контейнерний гігант Maersk оголосив у п’ятницю, що в доступному для огляду майбутньому він вимагатиме від усіх своїх суден перейти з маршруту Червоного моря до мису Доброї Надії в Африці, і попередив клієнтів бути готовими до серйозної нестачі контейнерів і зростання фрахтових ставок.
Минулого тижня напруженість у Червоному морі посилилася, і ОПЕК та її союзники щодо скорочення видобутку підтвердили свою відданість єдності.
Повністю закріплюючи зобов’язання щодо стабільності ринку, найбільше нафтове родовище Лівії було закрито через протести, а ф’ючерси на сиру нафту в Європі та Америці зросли. За перший місяць ф’ючерси на легку та низьку сірчану нафту на Нью-Йоркській товарній біржі зросли на 2,16 дол. США, або 3,01%; Середня розрахункова ціна за барель становить 72,27 долара США, що на 1,005 долара США нижче, ніж минулого тижня. Найвища розрахункова ціна становить 73,81 долара США за барель, а найнижча – 70,38 долара США за барель; Діапазон торгів 69,28-74,24 долара за барель. Ф'ючерси на нафту марки Brent на Лондонській міжконтинентальній біржі за перший місяць продемонстрували чисте зростання на 1,72 долара, або 2,23%; Середня розрахункова ціна за барель становить 77,62 долара США, що на 1,41 долара США нижче, ніж минулого тижня. Найвища розрахункова ціна становить 78,76 доларів США за барель, а найнижча – 75,89 доларів США за барель; Діапазон торгів 74,79-79,41 долара за барель. Готовий продукт стає складним із зростанням і падінням сировини.
Час публікації: 15 січня 2024 р